随着經濟的快速發展，全國各地湧現出各種高層建築，爲适應撲救高層建築火(huǒ)災的具體(tǐ)要求，舉高類消防車(chē)應運而生(shēng)，并随即裝備到了消防部隊。

　　舉高類消防車(chē)作爲特種救援車(chē)輛，既可用于滅火(huǒ)又(yòu)可用于高空救人，在撲救高層建築火(huǒ)災中(zhōng)可發揮積極作用，使特别能戰鬥的消防部隊如虎添翼, 但由于舉高車(chē)結構相對複雜(zá)，對操作者的技術要求較高，如果對車(chē)輛結構不熟悉或使用維護不當，都容易造成事故。這就要求消防部隊駕駛操作人員(yuán)必須清楚車(chē)輛構造，做到正确操作和維護保養，使其随時處于良好的戰備狀态，發揮最大(dà)的實戰效能，爲順利開(kāi)展滅火(huǒ)救援工(gōng)作提供強有力保障。

　　關鍵詞: 舉高消防車(chē)，性能結構，使用維護

　　一(yī)、舉高類消防車(chē)的概況

　　（一(yī)）發展曆史

　　1872年，德國誕生(shēng)了世界上第一(yī)輛舉高類消防車(chē)，車(chē)輛舉高結構主體(tǐ)爲雲梯，靠手工(gōng)操作。我(wǒ)國在1974年後由沈陽消防車(chē)廠試制生(shēng)産了幾種雲梯消防車(chē)和舉高消防車(chē)，上世紀90年代中(zhōng)期，針對當時國内舉高消防車(chē)液壓系統故障率較高的問題，各大(dà)生(shēng)産企業紛紛從國外(wài)引進液壓元器件和密封件等零部件用于國産舉高類消防車(chē)的生(shēng)産，使我(wǒ)國舉高消防車(chē)的質量明顯提高。目前國内生(shēng)産該類型消防車(chē)的企業主要有：徐工(gōng)集團，中(zhōng)聯重科，沈陽捷通，撫順起重等。

　　（二）發展趨勢

　　過去(qù)的舉高類消防車(chē)分(fēn)爲直臂型和曲臂型，但這兩種臂架型式各有利弊。近年來逐步發展起了直曲臂一(yī)體(tǐ)結構用于舉高類消防車(chē)，兼顧了直臂和曲臂的優點，所以得到了迅速發展，目前高度超過 30米的舉高類消防車(chē)基本都采用這種新臂架型式。并且臂架制造已大(dà)量采用先進的制造技術，如闆材激光切割技術、等離(lí)子焊接技術等等。采用了這些先進技術能保證制造的臂架同心度好，内應力小(xiǎo)，不易變形，強度高、剛度大(dà)，臂架間的運動阻力小(xiǎo)等。

　　随着計算機技術和機械自動化技術的發展，舉高類消防車(chē)從上世紀 90 年代末開(kāi)始改進了顯示裝置和操作機構，使操作簡便化、可視化，自動化程度明顯提高。控制系統可集操縱、顯示、通訊指揮、故障診斷等于一(yī)體(tǐ)，大(dà)大(dà)提高了作業能力和效率。

　　（三）與國外(wài)差距

　　與國内相比，國外(wài)的舉高類消防車(chē)在品種和質量上均高出不少，特别是在可靠性和耐久性方面。國外(wài)舉高類消防車(chē)已呈現出向長效化、程序化、智能化方向發展的趨勢，如采用各種高性能零部件及元器件保證工(gōng)作時的安全性和持久性，利用先進通訊技術，進行遠程監控和故障診斷，甚至是無人值守自動作業等。

　　二、 舉高類消防車(chē)的結構及性能特點

　　舉高消防車(chē)是指裝備有支撐裝置、回轉裝置、舉高臂架裝置和滅火(huǒ)裝置的消防車(chē)，可進行高空滅火(huǒ)和救援作業。通常，根據臂架結構的不同和用途上的差異，可分(fēn)爲雲梯消防車(chē)、登高平台消防車(chē)和舉高噴射消防車(chē)三種類型。近年來随着實戰的需要和制造工(gōng)藝技術的進步，又(yòu)衍生(shēng)出許多新結構類型：如在雲梯車(chē)前端加裝可折疊前臂、在登高平台車(chē)臂架一(yī)側加裝附梯、在舉高噴射消防車(chē)上加挂工(gōng)作平台、在大(dà)型舉高消防車(chē)上加裝水罐、消防泵等複合型舉高車(chē)等。這些不同類型的舉高消防車(chē)在滅火(huǒ)搶險救援中(zhōng)都發揮着重要作用。

　　（一(yī)）雲梯消防車(chē)的性能特點

　　先來看看雲梯消防車(chē)的情況：雲梯消防車(chē)具備伸縮式臂架結構，其優點是重量輕，動作迅速，操作簡便，可準确快速到達目标。

　　以德國馬基路斯雲梯消防車(chē)爲例，其55米直臂雲梯消防車(chē)總重量隻有22噸左右，雲梯由行駛位置伸展到最大(dà)長度、最大(dà)工(gōng)作高度并旋轉90度，達到最大(dà)救援範圍的工(gōng)作時間隻有85秒左右。而類似作業高度的登高平台消防車(chē)（54米登高平台車(chē)）總重量達到36噸，完成一(yī)次相同操作的時間需要130秒。

　　雲梯消防車(chē)的缺點是：作業高度相對較低，平台載重較低，工(gōng)作臂最大(dà)展開(kāi)角較低（75度），目前雲梯消防車(chē)的最高高度爲56米，受制造工(gōng)藝的限制，高度難有更大(dà)突破；二是爲減少車(chē)輛伸縮臂重量，部分(fēn)采用固定管路（即最上層一(yī)節梯子安裝水管，滅火(huǒ)作業前先通過固定管路連接水帶），平台承載重量相對較小(xiǎo)，可容納人數較少、水炮流量相對較低（1800-3800升/分(fēn)）。

　　（二）登高平台車(chē)的性能特點

　　再來看看登高平台消防車(chē)的情況：登高平台消防車(chē)又(yòu)名油壓升降平台車(chē)，因其采用曲臂結構，俗稱曲臂車(chē)。20世紀90年代開(kāi)始，也出現了直臂伸縮臂結構，其特點是機動靈活，運行平穩，作業跨度大(dà)，範圍廣，工(gōng)作平台面積大(dà)、工(gōng)作平台承重相對較高，便于開(kāi)展滅火(huǒ)救援工(gōng)作、甚至搶救貴重物(wù)資(zī)。

　　該類型消防車(chē)的工(gōng)作平台可與緩降裝置、液壓絞車(chē)或救生(shēng)滑道聯用，實現滅火(huǒ)的同時進行救人。工(gōng)作臂最大(dà)展開(kāi)角可達85度，作業高度高，目前世界上登高平台消防車(chē)的最高作業高度可達104米，大(dà)型救援平台裝置可承載多達5人（500kg），由于承載大(dà)，可整合水路和水炮系統，能立即投入滅火(huǒ)作業，同時水炮的流量也大(dà)（2300-6000升/分(fēn)）。

　　（三）舉高噴射消防車(chē)性能特點

　　這類舉高消防車(chē)俗稱高噴車(chē)，具有曲臂結構，車(chē)輛頂端裝有消防炮，特有的液控系統既可噴射水也可噴射泡沫，具有射程遠、流量大(dà)的特點、能占據高空有利位置向下(xià)噴射滅火(huǒ)劑。因其滅火(huǒ)劑消耗大(dà)，車(chē)輛一(yī)般都配有水箱、消防水泵和真空引水泵，在有地表水源的情況下(xià)可單獨作業，無水源時必須與大(dà)型供水車(chē)或供泡沫車(chē)配套使用，以保證高噴車(chē)的不間斷作業。近年來，舉高噴射消防車(chē)向多功能化方向發展，如在臂架頂端安裝穿刺式噴頭，以液壓缸動力，通過遙控操作破拆裝置破壞建築的玻璃窗、膠合闆、甚至磚混結構屋面及屋頂，使水流可以直接噴入室内進行滅火(huǒ)。

　　三、 舉高消防車(chē)的使用要求

　　舉高消防車(chē)結構複雜(zá)，功能多，對駕駛員(yuán)和操作人員(yuán)的技術要求相對較高。操作人員(yuán)必須熟悉車(chē)輛結構及功能，了解其正确用法，經過廠家系統培訓，才能上崗操作。駕駛員(yuán)在車(chē)輛行駛之前，要檢查車(chē)輛支腿、舉高裝置等工(gōng)作單元是否完全收回，工(gōng)具箱門是否關閉等；駕駛員(yuán)除具備基本的車(chē)輛駕駛技能外(wài)，還需根據舉高車(chē)輛臂架，後懸較長的特點，正确處理一(yī)些路況，如在車(chē)輛經過十字路口時注意是否有足夠的空間允許車(chē)輛轉彎等；因消防車(chē)整機重量大(dà)、重心較高，轉彎時應減速慢(màn)行，防止側翻；注意車(chē)輛高度，在一(yī)些限高路段确保車(chē)輛能安全通過。現場的救援人員(yuán)應按當時當地的工(gōng)況條件作出正确判斷，如瞬時風速超過5級時進行登高作業，應将兩根安全繩挂在平台兩側，繩索另一(yī)段由人分(fēn)兩側進行牽引，以保持平台穩定，當瞬時風速超過6級時，應當停止登高作業。

　　舉高消防車(chē)投入實戰使用時，必須将四個水平支腿全部伸出并盡量伸到極限，以增大(dà)承受面；四個垂直支腿全部支在堅固的地面上，以輪胎剛好離(lí)開(kāi)地面爲宜，同時做好調平，降低整車(chē)重心，防止車(chē)輛傾覆；禁止支腿置于軟地、沙地、井蓋等松軟地面；對于冰雪、雨水等濕滑路面可在後輪和支腿踏闆下(xià)撒些沙礫，在後輪後放(fàng)置楔形塊并避免放(fàng)在斜坡上。不具備自動調平補償系統的車(chē)輛，應調整垂直油缸的高低将車(chē)身找平。若受場地限制，在隻能伸出單側支腿的情況下(xià)，臂架的工(gōng)作範圍必須限定在伸展支腿的一(yī)側，同時操作過程中(zhōng)要随時監控支撐路面情況。

　　現場作業時，車(chē)輛應在交通條件允許的情況下(xià)盡量靠近目标建築物(wù)，由于上臂舉高範圍存在一(yī)定局限性，停車(chē)時應提前預估工(gōng)作平台能到達的範圍，防止因工(gōng)作平台無法到達而進行二次停車(chē)操作。高空操作時應時刻保持警惕，尤其當遇到障礙時，要保持與障礙物(wù)（特别是電(diàn)力系統）足夠的安全距離(lí)。

　　雲梯消防車(chē)、登高平台消防車(chē)的平台上有人實施登高作業時，操作員(yuán)應堅守在主操作台上，注意觀察和監護，随時保持上下(xià)聯系。平台載重不得超過負荷，并應預留射水後坐力和被救者重量。利用緩降器和救生(shēng)滑道救人時，還應考慮器械自重，絕對禁止平台超重。無論是操作雲梯消防車(chē)、登高平台消防車(chē)還是舉高噴射消防車(chē)，臂架均位于駕駛室上方，必須先操作變幅運動後，方可操作回轉運動，一(yī)般情況下(xià)，需當臂架揚起角度達到15度以上時，方可進行回轉和伸梯操作。

　　戰鬥員(yuán)進行登高作業時，應該系好安全帶，水炮可根據需要進行上下(xià)左右旋轉，對準火(huǒ)源進行有效撲救。但應當注意臂架回轉的時候不可同時射水，加壓、減壓應當緩慢(màn)進行。

　　四、 舉高消防車(chē)的維護

　　舉高類消防車(chē)需要通過維護保養來保證其安全性能和耐用性，基本要求包括：日常應停放(fàng)在清潔、幹燥、環境溫度在10-20度的車(chē)庫内，并保持非工(gōng)作狀态；每次使用後，應對全車(chē)加以清洗、擦拭、注油潤滑，并認真檢查；整車(chē)達到規定維護條件應按規定進行維護保養，需要請廠家到場的應通知(zhī)廠家，切勿尋找普通修理廠進行維修；車(chē)輛底盤保養應參照底盤保養規定和要求進行；平時應随時檢查和維護車(chē)輛各總成機構的緊固，連接件是否完整、鎖緊是否有效等，特别是車(chē)輛的一(yī)些關鍵結構部件，應做到每日檢查。

　　車(chē)輛使用人員(yuán)還應該定期檢查電(diàn)瓶、燈光警報、對講系統、電(diàn)控開(kāi)關等是否完好靈敏，電(diàn)氣系統元、配件和線路接點應保持清潔和幹燥。電(diàn)器方面的維護，必須由專業人員(yuán)進行。

　　此外(wài)、平時應定期檢查儲油箱情況，所有操作結束時，油箱内油量應保持2/3以上。按規定或根據情況檢查液壓系統管路是否松動或漏油，确保液壓系統中(zhōng)液壓油的清潔，嚴防空氣或其他雜(zá)質進入液壓系統，應根據車(chē)輛實際使用情況定期更換液壓油。 對于靠鋼絲繩牽引梯組的消防車(chē)，應經常檢查鋼絲繩狀态并做好潤滑保護，合理制定車(chē)輛維護保養規程，嚴格執行和監督，做好防患。

　　結尾

　　我(wǒ)國消防部隊已大(dà)量裝備舉高類消防車(chē)，但尚未形成系統化和标準化，各單位在人員(yuán)、裝備、作業經驗等方面都存在差異。部隊人員(yuán)對舉高類消防車(chē)輛認識單一(yī)，性能把握不全，維護不到位，并且不會或者不能做到及時進行保養檢查，都會造成安全事故的發生(shēng)，嚴重影響戰鬥力和人身安全。舉高類消防車(chē)因爲其特殊作用和性質，對人員(yuán)有着特殊的要求，駕駛操作人員(yuán)必須清楚車(chē)輛結構、熟悉使用方法，做到會操作使用、會檢查分(fēn)析、會維護保養，使其随時處于良好的戰備狀态，發揮最大(dà)的裝備效能，爲最終的滅火(huǒ)救援任務提供強有力保障。