汽車(chē)4S店(diàn)是一(yī)種以“四位一(yī)體(tǐ)”爲核心的汽車(chē)特許經營模式，包括整車(chē)銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一(yī)的外(wài)觀形象，統一(yī)的标識，統一(yī)的管理标準，隻經營單一(yī)的品牌的特點，是集汽車(chē)銷售、維修、配件和信息服務爲一(yī)體(tǐ)的銷售店(diàn)。該種經營模式自1998年以後由歐洲傳入國内以來，全國已成立上萬家汽車(chē)4S店(diàn)企業。随着汽車(chē)4S店(diàn)經營數量的增加和經營規模的擴大(dà)，企業經濟發展與消防安全管理之間的矛盾日益突出，火(huǒ)災事故頻(pín)繁發生(shēng)。

　　一(yī)、汽車(chē)4s店(diàn)的火(huǒ)災危險性

　　1、火(huǒ)災負荷大(dà)。汽車(chē)4S店(diàn)火(huǒ)災負荷主要分(fēn)布于四個區域：辦公區、展示區、維修區和庫存區。通常，辦公區與展示區爲一(yī)個防火(huǒ)區域，維修區和庫存區爲一(yī)個防火(huǒ)區域。辦公區和展示區主要燃燒物(wù)質爲辦公用品、裝飾裝修材料及展示車(chē)輛；維修區和庫存區主要燃燒物(wù)質爲待修車(chē)輛、零配件、油漆、溶劑等。這些物(wù)品布置相對集中(zhōng)，易燃物(wù)多，燃燒值高。

　　2、建築耐火(huǒ)等級低。大(dà)部分(fēn)4S店(diàn)爲鋼結構建築，由于防火(huǒ)噴塗在施工(gōng)過程中(zhōng)的質量控制難度以及驗收過程中(zhōng)技術檢測手段的局限性，許多建築并不能真正達到規範要求的二級耐火(huǒ)等級要求。有的單位甚至使用泡沫夾芯闆作爲屋面和牆面的建築構建，從而大(dà)大(dà)降低了建築本身的耐火(huǒ)等級。

　　3、安全疏散困難。根據GB50067-97《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場設計防火(huǒ)規範》要求，室内疏散樓梯應設置封閉樓梯間，汽車(chē)4S店(diàn)維修車(chē)間應設置獨立的人員(yuán)疏散出口。在實際使用中(zhōng)，爲了工(gōng)作人員(yuán)和零配件的出入方便，擅自破壞封閉樓梯間的行爲非常普遍，有的4S店(diàn)将人員(yuán)疏散出口封閉，有的将人員(yuán)疏散出口改建爲零配件倉庫，有的安全出口被車(chē)輛、零配件等堵塞。同時，維修車(chē)間内維修車(chē)輛和維護車(chē)輛混存。一(yī)旦發生(shēng)火(huǒ)災，車(chē)輛和人員(yuán)的疏散速度和通行安全都不能得到保障。

　　4、火(huǒ)災損失大(dà)。汽車(chē)4S店(diàn)内零配件存放(fàng)相對集中(zhōng)，汽車(chē)價值高，維修車(chē)輛和維保車(chē)輛油箱存有大(dà)量汽油，一(yī)旦發生(shēng)火(huǒ)災，直接财産損失相當大(dà)，如果發生(shēng)爆炸、倒塌等二次事故，還将造成大(dà)量的人員(yuán)傷亡。

　　5、消防設施器材配置不符合要求。一(yī)方面，根據《建築設計防火(huǒ)規範》和《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場設計防火(huǒ)規範》要求，汽車(chē)4S店(diàn)應設置室内消防栓、滅火(huǒ)器、應急照明燈、疏散指示标志(zhì)等基本的消防設施器材。在實際使用中(zhōng)，由于維修車(chē)輛使用零配件較多、車(chē)輛維修部件較大(dà)、維修保養車(chē)輛過程中(zhōng)的臨時用電(diàn)問題、零配件搬運問題等原因，室内消火(huǒ)栓、滅火(huǒ)器被遮擋、挪用現象非常普遍，應急照明燈、疏散指示标志(zhì)損壞率相對較高；另一(yī)方面，根據《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場設計防火(huǒ)規範》規定，維修車(chē)輛超過15個車(chē)位的修車(chē)庫爲一(yī)類修車(chē)庫，應設置自動噴水滅火(huǒ)系統。大(dà)部分(fēn)的汽車(chē)4S店(diàn)爲了節約投資(zī)，将修車(chē)位設計在15個車(chē)位以下(xià)，從而規避設置自動噴水滅火(huǒ)系統這一(yī)要求。但在實際使用中(zhōng)，維修車(chē)輛數經常超過設計車(chē)位數。

　　6、缺少必要的防火(huǒ)分(fēn)隔設施。一(yī)是銷售展廳和維修車(chē)間的防火(huǒ)分(fēn)隔措施。銷售展廳主要功能爲辦公和車(chē)輛展示，使用性質爲民用建築。維修車(chē)間主要功能爲車(chē)輛維修保養，使用性質爲工(gōng)業建築。根據《建築設計防火(huǒ)規範》要求，民用建築與工(gōng)業建築之間應采取必要的防火(huǒ)分(fēn)隔措施。在實際使用中(zhōng)，汽車(chē)4S店(diàn)爲了突出客戶至上的服務和經營理念，展示維修服務技術操作的規範性和可信譽程度，在展廳和維修車(chē)間之間建有休息區，客戶在休息區和車(chē)展區能夠直接看到修理區場景，之間通常采用大(dà)面積落地式玻璃窗進行分(fēn)隔，達不到必要的耐火(huǒ)等級和防火(huǒ)分(fēn)隔要求。二是烤漆房與維修車(chē)間的防火(huǒ)分(fēn)隔措施。根據《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場設計防火(huǒ)規範》規定，爲維修車(chē)間服務的一(yī)個車(chē)位的噴漆間，可與修車(chē)庫貼鄰建造，但應采用防火(huǒ)牆隔開(kāi)，并應設置直通室外(wài)的安全出口。在實際使用中(zhōng)，4S店(diàn)通常采用成品組合式烤漆房，出入口均設置在維修車(chē)間内部。三是車(chē)輛有機溶劑清洗區與修車(chē)庫之間的防火(huǒ)分(fēn)隔措施。根據《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場設計防火(huǒ)規範》規定，超過3個車(chē)位的有機溶劑清洗工(gōng)段與修車(chē)庫之間應采取防火(huǒ)分(fēn)隔措施，沒有采用防火(huǒ)牆進行防火(huǒ)分(fēn)隔時，修車(chē)庫建築面積不應超過2000m2。在實際使用中(zhōng)，大(dà)部分(fēn)4S店(diàn)都達不到規範要求。

　　7、消防車(chē)通道不暢通。根據《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場設計防火(huǒ)規範》規定，修車(chē)庫應設置寬度不小(xiǎo)于4米的環形消防車(chē)道。在實際使用中(zhōng)，大(dà)部分(fēn)汽車(chē)4S店(diàn)并沒有設置專門的停車(chē)場，将銷售車(chē)輛和待修車(chē)輛停放(fàng)在消防車(chē)通道上，占用甚至堵塞消防車(chē)通道。

　　二、火(huǒ)災隐患成因分(fēn)析

　　汽車(chē)4S店(diàn)作爲新型經營管理模式，其火(huǒ)災隐患的形成有多方面的原因。

　　1、規範制定的滞後性。《建築設計防火(huǒ)規範》修訂後，對紡織、造紙(zhǐ)、發電(diàn)等特殊行業，結合其特殊的生(shēng)産要求，制定了專門性的條款。但對汽車(chē)4S店(diàn)這種經營方式，沒有專門的條款說明。因此，現行的消防設計和消防監督過程中(zhōng)，将汽車(chē)4S店(diàn)的展廳認定爲民用建築，将維修車(chē)間認定爲工(gōng)業建築，使汽車(chē)4S店(diàn)這種特殊的經營管理模式與現行規範之間存在一(yī)定的矛盾。

　　2、經營模式的制約性。汽車(chē)4S店(diàn)是一(yī)種特許經營模式，經營布局必須根據制造商(shāng)的要求進行設計，尤其是要滿足客戶的心理需求和實際需要。4S店(diàn)的安全設計自主權很少，導緻4S店(diàn)的安全布局與規範要求之間産生(shēng)必然性的沖突。

　　3、消防監督的局限性。我(wǒ)國由于消防監督人員(yuán)相對缺乏，實行抽樣性監督檢查模式，使4S店(diàn)的安全隐患具有實際存在的可能。汽車(chē)4S店(diàn)在施工(gōng)過程中(zhōng)使用的建築材料、鋼結構的防火(huǒ)處理、消防産品的安裝調試等，需要施工(gōng)單位和監理單位的自覺依法執行。消防部門在施工(gōng)和驗收階段采取随機抽樣模式，具有一(yī)定的偶然性。有些隐蔽工(gōng)程和施工(gōng)效果的安全檢查存在技術上的缺陷。

　　4、安全管理的随意性。經濟效益永遠是企業追求的第一(yī)目标。在經營管理過程中(zhōng)，汽車(chē)4S店(diàn)爲追求經濟效益，在建築防火(huǒ)材料的使用、維修車(chē)位的控制、消防設施器材的維護保養等方面往往會忽視甚至放(fàng)縱火(huǒ)災隐患的存在和形成。

　　三、對策

　　1、加強施工(gōng)期間的安全管理。嚴格控制汽車(chē)4S店(diàn)在施工(gōng)期間先天性火(huǒ)災隐患的形成，對後期經營中(zhōng)火(huǒ)災隐患的控制具有決定性的作用。一(yī)是嚴格實施裝修材料燃燒性能的見證取樣和消防産品質量的監督抽樣工(gōng)作，杜絕易燃、可燃材料的使用，确保安全疏散、室内消火(huǒ)栓、防火(huǒ)塗料、防火(huǒ)門、防火(huǒ)卷簾、自動噴水滅火(huǒ)系統等消防産品符合國家标準和規範要求；二是應用技術手段，加大(dà)裝修材料燃燒性能和鋼結構防火(huǒ)處理的現場檢查力度，形成施工(gōng)、監理、消防檢測等單位的多階段質量控制體(tǐ)系；三是嚴格要求必要的防火(huǒ)分(fēn)隔措施。維修車(chē)間室内疏散樓梯應設置封閉樓梯間，展廳與維修車(chē)間之間相連通的門必須采用甲級防火(huǒ)門，對小(xiǎo)面積的窗戶，可采用甲級防火(huǒ)窗，對大(dà)面積的落地玻璃窗，應采用耐火(huǒ)極限不低于3.00h的防火(huǒ)卷簾進行分(fēn)隔。維修車(chē)間内的有機溶劑清洗和噴漆工(gōng)段，當超過3個車(chē)位時，必須采取防火(huǒ)牆進行分(fēn)隔；當小(xiǎo)于3個車(chē)位且防火(huǒ)分(fēn)區面積不超過2000m2時，如果采取空氣淨化、電(diàn)氣防爆、可燃氣體(tǐ)報警等手段，本着安全适用、技術先進、經濟合理的原則，可以對防火(huǒ)分(fēn)隔要求作适當放(fàng)寬。

　　2、準确把握汽車(chē)4S店(diàn)的經營性質。汽車(chē)4S店(diàn)可燃物(wù)較多、人員(yuán)密集，具有一(yī)定的火(huǒ)災危險性，應作爲公衆聚集場所進行管理。對展廳部分(fēn)，應依據《建築設計防火(huǒ)規範》進行審核驗收，對維修車(chē)間部分(fēn)，應作爲工(gōng)業建築進行審核驗收，并符合《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場設計防火(huǒ)規範》相關要求。工(gōng)程驗收合格後應經開(kāi)業前消防安全檢查合格後方可投入使用。

　　3、重視日常消防監督管理。火(huǒ)災隐患的形成與企業的經營特點有着密切的關系，因此，對汽車(chē)4S店(diàn)必須有針對性的加強日常消防監督管理工(gōng)作。一(yī)是重點檢查有無擅自增加維修車(chē)位的問題，要求汽車(chē)4S店(diàn)嚴格按照設計車(chē)位停放(fàng)維修車(chē)輛，對超過15個維修車(chē)位的，應督促增設自動噴水滅火(huǒ)系統；二是督促完善消防檢查、防火(huǒ)巡查制度，重點檢查室内消火(huǒ)栓、防火(huǒ)門、防火(huǒ)卷簾等能否正常使用，防止損壞、圈占、遮擋、挪用消防設施的行爲；三是重點檢查消防車(chē)通道是否暢通，當沿消防車(chē)通道設置停車(chē)場時，在保證4米消防車(chē)通道寬度的同時，應設置室外(wài)消火(huǒ)栓。